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Fahrlehrer
Betreuer
Sie fahren in einer Kurve ziemlich schnell und müssen plötzlich kräftig bremsen. Was ist richtig?Sie fahren in einer Kurve ziemlich schnell und müssen plötzlich kräftig bremsen. Was ist richtig?
Das Fahrzeug kann ausbrechen Das Fahrzeug kann ausbrechen
Das Antiblockiersystem (ABS) hält das Fahrzeug in jedem Fall sicher in der Spur Das Antiblockiersystem (ABS) hält das Fahrzeug in jedem Fall sicher in der Spur
Das Fahrzeug neigt sich stark zum Kurveninneren Das Fahrzeug neigt sich stark zum Kurveninneren
Wie in der Theorie gelernt, muss das Rad verschiedene Kräfte übertragen. Das sind Antriebskraft, Bremskraft und Seitenführungskraft. Die Seitenführungskraft wirkt der Fliehkraft entgegen, existiert also nur bei Kurvenfahrten. Die Übertragbare Kraft zwischen Rad und Straße ist in alle Richtungen etwa gleich groß und wird durch den Kreis dargestellt. Wenn ich durch eine Kurve fahre existiert also schon die Seitenführungskraft (S). Bremse ich dazu, dann wirkt nun zusätzlich die Bremskraft (hier als U dargestellt). Jetzt müssen wir die resultierende Kraft ermitteln. Diese wird hier als R dargestellt. Sobald die resultierende Kraft größer wird, als der Kreis ist das Fahrzeug nicht mehr zu halten und bricht aus. Also wer zu schnell in die Kurve fährt, der sollte auf bremsen verzichten, da es sonst richtig gefährlich werden kann.
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen, es wirkt auch nur in Fahrtrichtung. Eine zu große Kraftübertragung kann es nicht verhindern.
Die Fliehkraft in der Kurve drückt das Fahrzeug nach außen, die Seitenführungskraft versucht das zu verhindern. Dadurch neigt sich das Fahrzeug zum Kurvenäußeren.