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Motorräder stehen zwar am sichersten auf dem Mittelständer, womit müssen Sie jedoch beim Abbocken eines schweren Motorrades rechnen?Motorräder stehen zwar am sichersten auf dem Mittelständer, womit müssen Sie jedoch beim Abbocken eines schweren Motorrades rechnen?
Schon bei geringer Seitenneigung kann Ihnen das Motorrad umkippen Schon bei geringer Seitenneigung kann Ihnen das Motorrad umkippen
Besonders in Gefällen und Steigungen besteht Kippgefahr Besonders in Gefällen und Steigungen besteht Kippgefahr
Wenn das Lenkerschloss nicht entriegelt ist, besteht Kippgefahr Wenn das Lenkerschloss nicht entriegelt ist, besteht Kippgefahr
Im Gegensatz zum Auto ist der Hauptständer des Motorrades sehr schmal. Das Auto steht auf seinen vier Rädern und fällt nicht um. Beim Motorrad sieht es etwas anders aus. Durch den schmalen Hauptständer und das Gewicht des Motorrades kommt es sehr schnell zu einem seitlichen Überhang, so dass das Motorrad durch diese Hebelwirkung umfallen kann. (Vorsicht deshalb auch auf Rasengitter- oder Pflastersteinen).
Im Gegensatz zur Ebene rollt In Steigungen und Gefällen das Motorrad nach dem Abbocken sofort los und ich muss sehr schnell das Gleichgewicht finden. Schaffe ich dass in der kurzen Zeit nicht, dann fällt das Motorrad um.
Da das Motorrad ein Ballancefahrzeug ist, muss ich bei geringer Geschwindigkeit (wie zu Beispiel beim Abbocken) das Gleichgewicht durch Lenken herstellen. Dass das bei verriegeltem Lenker nicht möglich ist kann das Motorrad sehr schnell umkippen.