Frage senden
Fahrlehrer
Betreuer
Sie geraten unerwartet auf Rollsplitt. Welches Verhalten ist richtig?Sie geraten unerwartet auf Rollsplitt. Welches Verhalten ist richtig?
Geschwindigkeit vorsichtig verringern Geschwindigkeit vorsichtig verringern
Scharfes Bremsen und Schräglage vermeiden Scharfes Bremsen und Schräglage vermeiden
Nur vorne bremsen Nur vorne bremsen
Rollsplitt zwischen den Reifen und der Fahrbahnoberfläche wirken wie "Murmeln" (kleine Kugeln). Die verringern die Haftobergrenze zwischen dem Reifen und der Fahrbahnoberfläche fast gegen Null. Brems-, Beschleunigungs- oder Seitenführungskräfte können nicht mehr vom Rad auf die Fahrbahn übertragen werden. Die Sturzgefahr ist sehr hoch. Daher sollte die Geschwindigkeit vorsichtig verringert werden. Am einfachsten und besten ist, das Gas vorsichtig wegzunehmen und das Motorrad rollen zu lassen.
Durch scharfes Bremsen werden hohe Bremskräfte vom Rad auf die Fahrbahn übertragen. Der Rollsplitt verhindert aber dass die Haftkraft diese Kräfte überträgt. Ein Blockieren der Räder und ein eventueller Sturz sind die Folge. Rollsplitt verhindert auch die Haftkraft bei der Übertragung von Seitenführungskräften. Diese wirken in der Schräglage. Die Folge ist, dass das Motorrad wegrutscht und der Fahrer stürzt.
Wird nur vorne gebremst, werden hohe Bremskräfte vom Vorderrad auf die Fahrbahnoberfläche übertragen. Durch den Rollsplitt ist nur eine geringe bis gar keine Haftkraft zwischen dem Reifen und der Fahrbahnoberfläche vorhanden. Das Rad würde blockieren und wegrutschen. Ein Sturz des Fahrers wäre die Folge.