Frage senden
Fahrlehrer
Betreuer
Was ist beim Kontrollieren des Reifenluftdrucks zu berücksichtigen?Was ist beim Kontrollieren des Reifenluftdrucks zu berücksichtigen?
Beladung/Besetzung des Fahrzeugs Beladung/Besetzung des Fahrzeugs
Temperatur der Reifen Temperatur der Reifen
Werkstoff der Felgen (Stahl/Leichtmetall) Werkstoff der Felgen (Stahl/Leichtmetall)
Dazu schauen wir am besten in die Betriebs- oder Bedienungsanleitung des Fahrzeuges. In den meisten Fällen sind für die verschiedenen Beladungszustände (leer, halbvoll, voll) auch unterschiedliche Reifendrücke vorgeschrieben. Diese sollte wir (im Sinne von Reifenlebensdauer; Umweltschutz und Kraftstoffverbrauch) natürlich beachten. Damit ist die Anwort 1 richtig.
Weiterhin finden wir in der Bedienungs- oder Betriebsanleitung den Hinweis, dass der Reifendruck nur bei kaltem Reifen zu überprüfen ist. (Während der Fahrt erwärmt sich der Reifen. Damit erwärmt sich auch die Luft im Reifen und möchte sich ausdehnen. Durch den Reifen selbst geht das aber nicht und es kommt dann zu einer deutlichen Druckerhöhung im Reifen während der Fahrt. Nebenbei ist das auch der Grund, warum wir im Winter den Reifendruck um 0,2 bar höher wählen sollen. Durch die kalte Luft im Winter kann sich der Reifen während der Fahrt nicht so gut erwärmen und wir haben dann den falschen Reifendruck während der Fahrt). Damit ist auch die Antwort 2 richtig.
Für den richtigen Reifendruck sind die Reifengröße, der Beladungszustand, die zu fahrende Geschwindigkeit (bei einigen Fahrzeugen ist der Reifendruck für Autobahnfahrten zu erhöhen) und die Jahreszeit ausschlaggebend. Der Werkstoff der Felgen spielt keine Rolle. Damit ist die Antwort 3 leider falsch.