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Fahrlehrer
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Sie fahren einen Pkw mit einem ungebremsten Anhänger. Es kommt ein längeres, starkes Gefälle. Was ist richtig?Sie fahren einen Pkw mit einem ungebremsten Anhänger. Es kommt ein längeres, starkes Gefälle. Was ist richtig?
Wenn nötig Geschwindigkeit verringern, rechtzeitig niedrigen Gang einlegen, bremsbereit sein Wenn nötig Geschwindigkeit verringern, rechtzeitig niedrigen Gang einlegen, bremsbereit sein
Schieben des Anhängers berücksichtigen Schieben des Anhängers berücksichtigen
Bremse des Pkws durch häufiges Auskuppeln entlasten Bremse des Pkws durch häufiges Auskuppeln entlasten
Ein ungebremster Anhänger wird durch Auflaufen auf das Zugfahrzeug gebremst. Das bedeutet, das Zugfahrzeug muss mehr Masse abbremsen, als nur das Eigengewicht.
Durch die höhere Masse müssen Sie mit einem längeren Bremsweg rechnen. Deshalb sollten Sie Ihre Geschwindigkeit verringern. Machen Sie sich dabei die "Motorbremse" zu Nutze, indem Sie einen niedrigen Gang einlegen.
Wie in Antwort 1 erläutert, wird Ihr Bremsweg länger. Dies liegt mitunter daran, dass Ihr Anhänger ungebremst ist, und nur durch Auflaufen ("Schieben") auf das Zugfahrzeug gebremst wird.
Ein Auskuppeln entlastet nicht die Bremse, sondern bewirkt das genaue Gegenteil: Durch das Auskuppeln profitieren Sie nicht mehr von der Bremswirkung Ihres Motors und müssen daher öfter und stärker mit dem Bremspedal bremsen.