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Welche Vorteile bietet eine Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)?Welche Vorteile bietet eine Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)?
Beim Anfahren wird das Durchdrehen der Räder verhindert Beim Anfahren wird das Durchdrehen der Räder verhindert
Beim Anfahren auf glatter Fahrbahn wird die Gefahr des seitlichen Wegrutschens geringer Beim Anfahren auf glatter Fahrbahn wird die Gefahr des seitlichen Wegrutschens geringer
Beim Bremsen wird das Blockieren der Räder verhindert Beim Bremsen wird das Blockieren der Räder verhindert
Schlupf ist der Fachbegriff für den Teil der Drehbewegung des Rades, der nicht auf die Straße übertragen wird. 0% Schlupf bedeutet, das Rad überträgt 100% Kraft. 100% Schlupf bedeuten dagegen, dass das Rad 0% Kraft auf die Fahrbahn überträgt. Das Rad dreht also durch und wir kommen nicht vorwärts. ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) ist ein System im Fahrzeug, das diesen Schlupf verhindern oder minimieren soll. Damit ist ein Anfahren und Beschleunigen auf glatter Fahrbahn (Glatteis) besser möglich. Leider gibt es dieses System nicht in jedem Fahrzeug.
Das Durchdrehen der Räder wird also verhindert und damit ist die Antwort richtig.
Ein durchdrehendes Rad kann keine Seitenführungskraft mehr übertragen. Damit ist die seitliche Führung des Rades (also der Geradeauslauf entsprechend der Radstellung) nicht mehr möglich. Das Rad rutscht entprechend der seitlichen Fahrbahnneingung (damit das Wasser ablaufen kann, sind alle Fahrbahnen seitlich geneigt) zum Bordstein. Durch das ASR wird das Durchdrehen der Räder verhindert und die seitliche Führung bleibt erhalten. Die Gefahr des seitlichen Wegrutschens wird verringert und somit ist die Antwort richtig.
Das Blockieren der Räder verhindert das Antiblockiersystem (ABS) oder der Automatische Blockierverhinderer (ABV; beide Systeme sind identisch, sie haben nur verschiedene Hersteller). Die Antwort ist leider falsch.