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Fahrlehrer
Betreuer
Warum soll beim Befahren eines längeren Gefälles nicht die Kupplung getreten und der Motor gleichzeitig ausgeschaltet werden?Warum soll beim Befahren eines längeren Gefälles nicht die Kupplung getreten und der Motor gleichzeitig ausgeschaltet werden?
Bei Fahrzeugen mit Lenkhilfe wird die Lenkung sofort ungewohnt schwergängig Bei Fahrzeugen mit Lenkhilfe wird die Lenkung sofort ungewohnt schwergängig
Bei Fahrzeugen mit Bremskraftverstärker kann trotz erhöhter Pedalkraft die volle Bremswirkung nicht erreicht werden Bei Fahrzeugen mit Bremskraftverstärker kann trotz erhöhter Pedalkraft die volle Bremswirkung nicht erreicht werden
Die Batterie wird überladen Die Batterie wird überladen
Durch den ausgeschalteten Motor, wird die Lenkhilfe abgeschaltet. Das Lenken fällt bedeutend schwerer.
Durch das Auskuppeln des Motors wird der Motor vom Antriebsstrang getrennt. Dadurch kann der Motor in einem Gefälle nicht mit seiner geringen Drehzahl das Bremsen (Motorbremse) des Fahrzeugs unterstützen. Wird der Motor abgeschaltet, wird auch die technische Unterstützung abgeschaltet, welche einem Fahrer beim Bremsen mehr Kraft gibt (Bremskraftverstärker). Dann kann das Fahrzeug nur durch die Kraft des Fahrers auf das Pedal gebremst werden. Diese Kraft des Fahrers ist jedoch nicht so stark wie die technisch Einrichtung.
Die Batterien werden durch einen kleinen Generator (Lichtmaschine) geladen. Dieser ist mit dem Motor verbunden. Ist der Motor ausgeschaltet, dann läd auch der Generator die Batterien nicht. Somit können die Batterien nicht überladen werden.