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Fahrlehrer
Betreuer
Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?
Weil die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommen kann Weil die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommen kann
Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt
Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann
Durch das Treten der Kupplung wird der Motor von dem Getriebe getrennt. Dadurch kann der "innere Widerstand" des Antriebsmotors nicht mehr, bei eingelegtem Gang, das Fahrzeug bremsen.
Da der Motor nicht beim Bremsen "mithilft" muss die normale Bremse (Betriebsbremse) ganz allein das Fahrzeug bremsen. Dadurch ist sie stärker belastet und wird dadurch stärker abgenutzt. Somit verursacht das "auskuppeln" des Motors einen höheren Verschleiß der Bremsen.
Der Bremskraftverstärker wird durch den Motor betrieben. Solange der Motor "läuft" solange funktioniert auch der Bremskraftverstärker. Da der Motor nur von dem Getriebe getrennt wird, aber nicht abgeschalten wird, funktioniert auch der Bremskraftverstärker noch.